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智能制造

老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙

老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙

日本的經(jīng)營管理在中國沒有任何“水土不服”,所有看似“水土不服”的現(xiàn)象,說到底,都是老板對于需要進(jìn)行的改變“不服”,都是老板自身的問題。他們對于新的理念、方法達(dá)到...

智能制造4632017-03-24

豐田生產(chǎn)方式中的“標(biāo)準(zhǔn)化”與“人”

豐田生產(chǎn)方式中的“標(biāo)準(zhǔn)化”與“人”

“在生產(chǎn)管理上,這就是日本‘標(biāo)準(zhǔn)化’和歐美‘標(biāo)準(zhǔn)化’最大的區(qū)別。”日本專家說。歐美企業(yè)把標(biāo)準(zhǔn)作為“理想狀態(tài)”,而日本把標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)“起點(diǎn)和現(xiàn)狀”。日本企業(yè)用標(biāo)準(zhǔn)...

智能制造7682017-03-24

豐田生產(chǎn)方式中的“創(chuàng)新”與“人”

豐田生產(chǎn)方式中的“創(chuàng)新”與“人”

在豐田看來,創(chuàng)新是一個(gè)結(jié)果。它是“人”在的成長和積極性發(fā)揮到一定程度狀態(tài)之下,積累到一定程度的時(shí)候,自然產(chǎn)生的一種結(jié)果。豐田相信:不能發(fā)揮人的積極性,就不可能有...

智能制造4572017-03-24

通用汽車采購均衡配置的主生產(chǎn)計(jì)劃

通用汽車采購均衡配置的主生產(chǎn)計(jì)劃

通常汽車廠商會(huì)提供給零部件供應(yīng)商一個(gè)超過3個(gè)月的生產(chǎn)預(yù)測,然而并不確保預(yù)測的數(shù)量都會(huì)被采購,通常只有3周內(nèi)的預(yù)測量會(huì)被確定采購。供應(yīng)商的生產(chǎn)提前期從幾天到幾個(gè)星...

智能制造7272017-03-22

目前,博革企業(yè)管理咨詢已在全國擁有上海、重慶、濟(jì)南、武漢、南京、廈門、長沙、深圳共八家辦事處,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國的專業(yè)規(guī)劃咨詢團(tuán)隊(duì)。

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